Lunes, 22 Julio 2013

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A propósito de Constanza Tuning Show 2.0

A propósito de Constanza Tuning Show 2.0
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Nuestra pasión por la cultura tuning nace en los años 90's cuando se convirtieron en un boom los proyectos locales de Manody Gutiérrez y Ronny Ramírez (El Marciano), quienes influyeron bastante en los jóvenes de la época, en cuanto a la preparación de sus carros y pickups.

Precisamente de eso se trata el denominado tuning o tuneo, que en el mundo del automóvil, sinónimo de la personalización o aspecto de un vehículo a través de diferentes modificaciones de la mecánica -para mayor performance-, cambios exteriores de la carrocería, incluso interiores de la cabina e instalación de sonido de alta definición y fidelidad.

El tuning se ha convertido en un fenómeno cultural. Tanto así, que ya existen diferentes estilos, como son: Hellaflush/Stance, JDM, Lowrider, Rat, Extreme, Transformers y Custom para los cuales se han creado comunidades crews o teams en todas partes del mundo. Este modo de vida no es cosa de hoy, se tiene conocimiento de que sus orígenes se remontan a los años treinta específicamente en California luego de "la gran depresión" en los Estados Unidos.

Sin lugar a dudas los pioneros en américa fueron los "Lowriders" carros clásicos de los años 40 y 50 generalmente Cadillac, Oldsmovile e Impala "tumbados" con excelente estética, aros cromados y aplicación de pintura personalizada. Estos carros son utilizados por famosas figuras de la música, el cine y el deporte. Preparar un carro antiguo tipo Lowrider sale en aproximadamente US$ 80,000.

Esta tendencia concentra a miles de fanáticos, cuenta con prensa digital especializada, tiendas de accesorios racing, programas de televisión y películas que han influido bastante en el público como la exitosa saga de Fast and Furious protagonizada por Vin Diesel y Paul Walker logrando establecer records de taquillas en su fin de semana de estreno.

Para el año 2001 debutamos en el primer "Car Show de las Américas" organizado en la Plaza Lincoln de la capital, en un Acura Integra con un engine bay para un B18C GSR instalado por Francisco Abreu en Tech-R y modificado a nivel de exterior bajo la asesoría de Caputo Racing Performance presidida por Carlos Sang Caputo y con sistema profesional de sonido adaptado por Yerasso Music. El carro se llevó el primer lugar en su categoría y en varios eventos celebrados en Santo Domingo ganando así reconocimiento nacional .

El segundo proyecto tuning nuestro se hizo en la 7th generación del Honda Accord 3.0 V6 conocido como "El Abusador" personalizado con la mayoría de accesorios en "carbon fiber" de la marca VIS Racing importados de Estados Unidos, entre otros significativos "upgrades" que llevaron el carro a la primera posición en más de 10 Car Shows a nivel nacional.

En la actualidad poseemos un Acura TL 3.2 Aspec con modificaciones menos extremas y ajustadas al estilo "Simply Clean" tendencia que al igual que Hellaflush/Stance domina en el mundo de los carros personalizados o tuning. El próximo 21 de julio será la segunda versión de CTS actividad que concentra los más espectaculares carros en los parqueos del antiguo Hotel Nueva Suiza de Constanza.

Escrito por: Edwin Quiroz Cruz  (elmasterj@hotmail.com)

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